一、行業(yè)背景

0# 柴油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸及使用過(guò)程中，受環(huán)境溫差、儲(chǔ)罐呼吸、管路密封等因素影響，易混入水分。依據(jù)國(guó)標(biāo) GB 19147-2013《車用柴油》要求，0# 柴油水分限值為痕跡級(jí)，體積分?jǐn)?shù)不大于 0.02%。實(shí)際儲(chǔ)運(yùn)工況中柴油含水率易超出標(biāo)準(zhǔn)要求，水分超標(biāo)會(huì)造成燃油系統(tǒng)銹蝕、噴油部件堵塞、燃燒狀態(tài)變差，甚至影響動(dòng)力設(shè)備正常運(yùn)行。聚結(jié)脫水濾油機(jī)是柴油含水凈化的常用設(shè)備，本文對(duì)重慶通瑞 ZJDF 系列聚結(jié)脫水濾油機(jī)的技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用情況進(jìn)行客觀說(shuō)明。

二、聚結(jié)脫水工作原理

ZJDF 系列設(shè)備采用聚結(jié)分離物理處理工藝，配置**聚結(jié)濾芯與分離濾芯。油液先經(jīng)初級(jí)過(guò)濾去除大顆粒雜質(zhì)，再由油泵輸送至聚結(jié)分離單元；油中游離水、乳化水經(jīng)聚結(jié)濾芯聚集形成大水滴，再通過(guò)分離濾芯完成油水分離，水分在重力作用下沉降至儲(chǔ)水罐并排出。該工藝采用常溫物理分離，無(wú)需加熱、無(wú)需真空處理，可避免加熱造成油品添加劑變質(zhì)問(wèn)題。

三、ZJDF 系列產(chǎn)品主要特性

1. 常溫脫水，保護(hù)油品組分設(shè)備常溫油水分離設(shè)計(jì)，無(wú)需加熱處理柴油，可減少輕質(zhì)組分揮發(fā)及油品添加劑變性，維持柴油原有理化性能。

2. 多級(jí)過(guò)濾，穩(wěn)定去除雜質(zhì)采用逐級(jí)過(guò)濾結(jié)構(gòu)，依次完成粗濾、精濾、聚結(jié)分離，可攔截不同粒徑固體顆粒，過(guò)濾精度 5μm或者更高精度，處理后油品雜質(zhì)指標(biāo)滿足國(guó)標(biāo)要求。

3. 自動(dòng)排水與**保護(hù)設(shè)備配備自動(dòng)排水裝置，分離水分可自動(dòng)排出，無(wú)需人工值守；同時(shí)設(shè)置超壓報(bào)警保護(hù)功能，濾芯堵塞時(shí)報(bào)警并停機(jī)，保護(hù)油泵及電機(jī)。

4. 移動(dòng)式結(jié)構(gòu)，使用靈活整機(jī)可設(shè)計(jì)為推車移動(dòng)式或者固定式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，可適用于油庫(kù)、加油站、船舶等現(xiàn)場(chǎng)，便于在不同儲(chǔ)油罐間移動(dòng)作業(yè)。

5. 多規(guī)格流量可選產(chǎn)品覆蓋 10～300L/min 多種處理流量型號(hào)，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處理需求選型。以 ZJD-F-Q100 為例，額定流量 100L/min，工作壓力≤0.4MPa，循環(huán)處理后油品含水率可降至 100-300ppm 以內(nèi)。

6. 可選防爆電氣配置設(shè)備分標(biāo)準(zhǔn)型與防爆型，易燃易爆場(chǎng)所可選用防爆電氣配置，符合現(xiàn)場(chǎng)**使用規(guī)范。

7. 運(yùn)行能耗較低相比真空濾油機(jī)、離心分離、板框過(guò)濾等傳統(tǒng)設(shè)備，本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常運(yùn)行能耗更低。

四、適用應(yīng)用場(chǎng)景

ZJDF 系列適用于柴油、煤油等輕質(zhì)燃油的除水除雜凈化，主要應(yīng)用場(chǎng)景如下：

1. 油庫(kù)、加油站儲(chǔ)罐柴油受冷凝呼吸作用易產(chǎn)生罐底積水，設(shè)備可用于儲(chǔ)罐柴油循環(huán)凈化，保證出庫(kù)油品水分達(dá)標(biāo)。

2. 船舶動(dòng)力系統(tǒng)船舶高濕環(huán)境下柴油易受潮，設(shè)備可處理船用柴油，保障燃油系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

3. 數(shù)據(jù)中心應(yīng)急發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期靜置儲(chǔ)存的應(yīng)急柴油易含水變質(zhì)，設(shè)備可離線循環(huán)凈化燃油，保障發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)。

4. 鐵路、礦山動(dòng)力設(shè)備降低燃油水分與雜質(zhì)含量，減少噴油部件磨損，改善設(shè)備運(yùn)行工況。

5. 海外現(xiàn)場(chǎng)油品處理東南亞、非洲等地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)柴油含水率偏高，ZJDF 系列設(shè)備已有海外實(shí)際應(yīng)用案例，可對(duì)高含水柴油進(jìn)行凈化處理。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1. 油品質(zhì)量監(jiān)管日趨嚴(yán)格，油液凈化再生需求持續(xù)增長(zhǎng)。

2. 濾油設(shè)備逐步向智能化方向發(fā)展，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力、油品參數(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控。

3. 新型過(guò)濾材料逐步應(yīng)用，過(guò)濾精度與濾芯使用壽命持續(xù)優(yōu)化。

4. 節(jié)能環(huán)保成為行業(yè)主流方向，常溫、低能耗凈化設(shè)備應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

5. 國(guó)產(chǎn)凈化設(shè)備技術(shù)不斷成熟，市場(chǎng)應(yīng)用占比逐步提升。

六、設(shè)備選購(gòu)參考建議

1. 根據(jù)儲(chǔ)罐油量與處理時(shí)長(zhǎng)，匹配對(duì)應(yīng)流量機(jī)型。

2. 油庫(kù)、加油站等防爆區(qū)域，選用對(duì)應(yīng)防爆等級(jí)設(shè)備。

3. 多油罐移動(dòng)作業(yè)，優(yōu)先選擇推車移動(dòng)式機(jī)型。

4. 綜合考量設(shè)備采購(gòu)成本、濾芯消耗及日常能耗等長(zhǎng)期使用成本。

七、總結(jié)

柴油含水超標(biāo)是油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題。常溫聚結(jié)分離技術(shù)是柴油脫水除雜的成熟處理方式，通瑞 ZJD-F 系列聚結(jié)脫水濾油機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用便捷，在油庫(kù)、船舶、應(yīng)急電源等場(chǎng)景均有實(shí)際應(yīng)用。隨著油品品質(zhì)要求不斷提高，聚結(jié)脫水濾油機(jī)將朝著高精度、低能耗、智能化方向持續(xù)優(yōu)化。